Železnice se standardním rozchodem

První železnicí, která do Launcestonu dorazila, byla Launceston and South Devon Railway, otevřená v roce 1865 z Launcestonu do Plymouthu a později začleněná do Great Western Railway. V roce 1886 byla otevřena železnice London and South Western Railway z Halwill Junction, která byla v 90. letech 19. století postupně prodloužena do Padstow a později se stala součástí Southern Railway. Obě stanice v Launcestonu stály vedle sebe: Great Western byla uzavřena v roce 1962 a Southern v roce 1966.    

                                                                                                                                                                                                                                                                                         Oživení na úzkém rozchodu

V roce 1965 zachránil Nigel Bowman, vystudovany učitel, parní lokomotivu Lilian z břidlicového lomu Penrhyn v severním Walesu a ve svém domě v Surrey ji uvedl do provozuschopného stavu. Poté začal hledat místo pro stavbu železnice, po které by Lilian mohla jezdit, a v roce 1971 se rozhodl pro Launceston poté, co zvážil úsek trati z Guildfordu do Horshamu a železnici Lynton & Barnstaple Railway. Nákup kolejového lože trval několik let a první 1⁄2 míle (0,8 km) trati byla otevřena na Boxing Day 1983. Železnice byla postupně prodlužována, naposledy byla otevřena v roce 1995 do Newmills, čímž trať dosáhla současné délky 2+1⁄2 míle (4 km).